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31.07.10 :: english website :: druckfreundliches Layout
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Aktuelle Tagesmeldungen von der Roald

Alle aufgezeichneten Törns verfügen mindestens über eine Karte mit der gesamten Wegstrecke des Törn. In der Regel gibt es dazu - gerade wenn es im gleichen Seegebiet viele Positionen gibt - Detailkarten.

 

Bitte beachten Sie, daß sich die Detailkarten von Tag zu Tag unterscheiden können.

Die jeweils passende Detailkarte gibt es immer in der Titelzeile des jeweiligen Tagesberichtes unter Detailplot.

Der Link GE-Overlay ist ein Google-Earth-Overlay zum Download. Was man damit anfangen kann

 

Die gesammelten Plotts der aufgezeichneten Törns finden sich hier.

 

Zur Zeit werden auf dieser Seite die letzten 5 Tagesmeldungen angezeigt.


29. 07.10   Ort:   Duluth, Minnesota, USA     Kursplot     GE-OverlayTörn 0313-2
Position  46°46,8 N
092°05,8 W
 Etmal29 nm
Kurs
Speed

 Wind
Druck997 hpa Welle
Dünung

Bedeckung2/8 Temperatur
Wassertemp.
22 °C
20 °C
Segel-Std  Masch-Std8 h
 
Kurzkommentar

Stehende Ovationen zur Begrüßung in Duluth

Gesetzte Segel

Var. Segel hat den Wert 000000000000000000, scheinbar gibt es dieses Segelschema bisher noch nicht in der Datenbank. Dies ist ein Bug, Aleks ein Anfaenger und ueberhaupt...

 
 
 
27.07.10   Ort:   Bayfield, Wisconsin     Kursplot     GE-OverlayTörn 0313-2
Position  46°48,6 N
090°48,7 W
 Etmal69 nm
Kurs
Speed

 Wind
Druck988 hpa Welle
Dünung

Bedeckung8/8 Temperatur
Wassertemp.
24 °C
21 °C
Segel-Std9 h  Masch-Std7 h
 
Kurzkommentar

Wetter schlecht, Essen und Stimmung gut...

Gesetzte Segel

Var. Segel hat den Wert 000000000000000000, scheinbar gibt es dieses Segelschema bisher noch nicht in der Datenbank. Dies ist ein Bug, Aleks ein Anfaenger und ueberhaupt...

 
Tagesbericht

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Daily Log in English
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Hellö this is Laura, a crew member from the HMS Bounty. I have been on board the Roöld Ämendsun for about a week and a half. The crew has been welcoming and very helpful in teaching me German sail call.

Today we had pancakes for breakfast and hamburgers for lunch, but I think coffee and cake time is my favorite.

We sailed as close to the Apostal Islands as we could given the wind was coming from that direction before we had to motor into port. Now we are in Bayfield, Wisconsin for the night and I am about to enjoy an evening ashore. Take care, Laura Groves

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Tagesmeldung auf Deutsch
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Dunkel war´s, der Mond schien helle, als der Wind ganz blitzeschnelle einfach um sich selber drehte und dann auf einmal nicht mehr wehte.

Erst um 3Uhr morgens setzte er wieder ein und wir konnten in Richtung der Apostle Islands segeln. In der Morgendämmerung war wieder Batty, unsere Fledermaus, auf der Suche nach Futter und umkreiste unsere Köpfe, versteckte sich dann aber ganz schnell unter der Backskiste Steuerbord beim mittleren Niedergang als sich unserem Schiff, der Arche Noah, wieder eine neue Spezies näherte: eine kleine Eule. Sie verweilte bei uns bis zum Sonnenaufgang, flog dann aber Richtung Land zurück, als wir ihr zu munter wurden.

Denn ab 07:30Uhr fingen wir an, alle Segel zu bergen, Emma anzuschmeißen und nach Bayfield zu fahren, wo wir nun seit 16Uhr neuer Zeit mithilfe der Crew der Niagara, fest sind. Ja, Ihr habt richtig gelesen, nun seid Ihr uns 7 Stunden voraus.

Da Bayfield ein kleiner Ort mit nur einem Yachthafen ist und wir jetzt an der Hafenmole außen liegen wie auch die Niagara, sieht es auf der Pier sehr lustig aus: überall Leinen verstreut, die nicht wie üblich an Pollern befestigt sind, sondern an Geländerpfeilern gegenüber.

Ansonsten werden sicherlich viele heute Abend in die sogenannte „Trashbar“ auf der Madeline Island auf der anderen Seite mit der Fähre fahren, mal schauen, wie lange die Fähren so heute fahren.....

 
 
26.07.10   Ort:   20 Seemeilen südwestlich Leuchtturm "Rock of Ages" im Lake     Kursplot     GE-OverlayTörn 0313-2
Position  00°00,0 N
000°00,0 W
 Etmal47 nm
Kurs
Speed
290 Grad
2,7 kn
 WindSSW
3-4 bft
Druck997 hpa Welle
Dünung
20 cm
Bedeckung Temperatur
Wassertemp.
25 °C
18 °C
Segel-Std14 h  Masch-Std
 
Kurzkommentar

Heute hat Kapitän Patrick gekocht: Hühnchen, Reis und Curry. Lecker!

Gesetzte Segel

Var. Segel hat den Wert 111111101111111110, scheinbar gibt es dieses Segelschema bisher noch nicht in der Datenbank. Dies ist ein Bug, Aleks ein Anfaenger und ueberhaupt...

 
TagesberichtTM 26.07.10

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Daily Log in English
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Today is a beautiful and sunny day, with the perfect wind to take us across Lake Superior to the shores of Minnesota. Last night was perfect weather as well and capped off an unexpected day on the beach and on the town in Houghten, Michigan.

Right now I am excited to see the Apostle Islands which we will hopefully reach tomorrow night if all goes to plan. It is hard to believe there are so few days left until we reach Duluth, Minnesota where I will unfortunately depart and move onto a new ship with a different crew. But I feel very lucky to have been able to sail aboard with such nice and welcoming people this past week and a bit, also to have picked up some German along the way.

However, I look forward to seeing Roald Amundsen and her crew throughout the rest of the races, and possibly in September when she (hopefully) visits my hometown of Kingston, Ontario while she makes her way back out through the Great Lakes.

But for now, I’ll enjoy the sun, wind and good company that I have today. (Libby)

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Tagesmeldung auf Deutsch
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Sanfter Wind aus Südwest. Vollzeug auf den Toppen. Wärmende Sonnenstrahlen, die sich glitzernd auf der Süßwasseroberfläche des Lake Superior brechen. Tiefes blau. Gekräuselte See. Mittagsstimmung. Ruhe über dem Wasser, an Deck und unter Deck sowieso. Sanft schaukelt die Roald die abgelöste Wache in einen Dämmerschlaf. Traumlos manch einer; andere voller Fantasie. Das Ruder knarzt sanft unter den Händen des Rudergängers. Das Rigg stemmt sich lautlos gegen den Druck der Segel.

Wir gleiten Richtung Nordwest. Recht voraus die Küste Minnesotas als graues Band im Dunst. Steuerbord querab, gut 20 Seemeilen entfernt, Leuchtturm „Rock of Ages“. Gedanken wandern über das Wasser zum Horizont und darüber hinaus. Die Backschaft werkelt klappernd in der Kombüse. Frischer Kaffee steht bereit. Auf Wunsch mit Milch und Zucker. Später gehen wir wohl auf einen anderen Kurs, weil die Küste recht voraus nicht ausweichen wird. Dann steuern wir auf die ‚Apostel’ zu, eine Inselgruppe im südwestlichen Lake Superior. Dazu finnische Rockmusik von Nightwish aus der Kombüse. Das Leben an Bord ist maximal ‚entschleunigt’. Keine Hektik, nur Ruhe und die leichte Melancholie eines idealen Urlaubstages. Kein Internet, kein Telefon, kein Fernsehen und doch fehlt nichts. Wir reden, lächeln uns an. Helle Stimmung vor Traumkulisse. (Michi)

Greetings

Ich grüße alle, die mit mir verbunden sind. Lieber Freund, 90 Minuten skypen mit dir war’n mal wieder ein Genuss. Warum telefonieren wir eigentlich so selten? Ich vermute, wegen der Zeitverschiebung. Nun denn, gehabt euch wohl. Michi

 
 
26.07.10   Ort:   Lake Superior     Kursplot     GE-OverlayTörn 0313-2
Position  47°19,4 N
088°49,7 W
 Etmal60 nm
Kurs
Speed
278 Grad
2,7 kn
 WindSW
3 bft
Druck997 hpa Welle
Dünung

Bedeckung1/8 Temperatur
Wassertemp.
20 °C
19 °C
Segel-Std4 h  Masch-Std
 
Kurzkommentar

Wetter, Essen und Stimmung gut...

Gesetzte Segel

Var. Segel hat den Wert 111111101111111100, scheinbar gibt es dieses Segelschema bisher noch nicht in der Datenbank. Dies ist ein Bug, Aleks ein Anfaenger und ueberhaupt...

 
Tagesbericht

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Daily Log in English
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After seven days of sailing aboard the Roal Amundson I find myself settling in quite nicely. Life with my new German shipmates is phenomenal as everyone is very patient with me and more than willing to explain what is going on.

Today was a laid back day. The whole crew took the day off and wandered around town until around 1600 for dinner and then getting under way for Deluth once again. I look forward to four or five more relaxing days of sailing under the sun and working on my German before having to return to my usual ship.

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Tagesmeldung auf Deutsch
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Gestern Abend dann der Schreck: Laurens hatte Kombüsendienst und hat sich leider in den Finger geschnitten. Schnellstens wurde er verarztet von uns Ersthelfern und dann so stark betütelt, dass jeder auch gerne sich in den Finger schneiden wollte. Patrick und Steve entschieden aber, einen Hafen anzulaufen: Houghton. Dort sollte ein richtiger Doc mal auf die Wunde schauen.

Also wurden um 17Uhr alle Segel geborgen und Emma trat ihre Dienste an. So düsten wir bei Mondschein durch die Nacht, mit der ersten Morgendämmerung ging es dann rein in den Keweenaw Waterway. Wunderschön anzusehen waren die Bäume zu beiden Seiten, die direkt ins Wasser reinragten. Erst später gesellten sich prunkvolle Villen dazu mit tollsten Bootsstegen, Badepontons und auch die ersten Zuschauer auf ein paar Segelyachten. Um 07:15Uhr lagen wir dann fest. Wir brauchten noch nicht mal unser Dinghi aussetzen fürs Leinenkommando, denn Helfer von der Dennis Sullivan, vor die wir uns legten, waren sofort zur Stelle.

Während die Crew nun ausgiebig herrlichste Varianten an Rührei zu sich nahm, gingen Andreas und Laurens in die Klinik. Die Wunde wurde desinfiziert und er bekam einen neuen Verband und damit einen neuen Spitznamen: „Goldfinger“. Und alle sind ihm trotz des kleinen Vorfalls gestern sehr dankbar, denn er hat uns damit einen Urlaubstag bei herrlichstem Wetter an Land verschafft. Viele haben die Stadt erkundet, sich gesonnt und einige waren sogar baden.

Zum Kaffee gab es zur Feier des Tages Eis, besonders viel natürlich für unseren Kranken. Um 17Uhr dann bereits ein vorgezogenes Abendbrot, damit die Mannschaft gut gestärkt um 18Uhr ablegen konnte.

Bei Abendlicht erneut den schönen Waterway hinauf und seit 1955Uhr schläft Emma und alle Segel werden gesetzt. Im Moment segeln wir mit 2,2 Knoten, Kurs 305 dem kitschigroten Sonnenuntergang entgegen.

 
 
24.07.10   Ort:   Between Otters Head and Lighthouse Manitou on Lake     Kursplot     GE-OverlayTörn 0313-2
Position  47°44,2 N
086°40,5 W
 Etmal27 nm
Kurs
Speed
250 Grad
2,8 kn
 WindNW
2-3 bft
Druck992 hpa Welle
Dünung

0,5
Bedeckung3/8 Temperatur
Wassertemp.
17 °C
15 °C
Segel-Std16 h  Masch-Std
 
Kurzkommentar

Fire Fighting Drill und Pflaumenkuchen ...

Gesetzte Segel

Var. Segel hat den Wert 111111101111111110, scheinbar gibt es dieses Segelschema bisher noch nicht in der Datenbank. Dies ist ein Bug, Aleks ein Anfaenger und ueberhaupt...

 
Tagesbericht

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Daily Log in English
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Sorry, there is no Daily Log in English today!

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Tagesmeldung auf Deutsch
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Gestern nach dem Abendessen wurden alle wachen Personen an Deck gerufen. Der Wind hat kräftig zugenommen, 30 Knoten, das Schiff neigte sich schon merkbar nach Steuerbord. „Segel bergen und packen“, hieß die Aufgabe. Dies betraf einige Vorsegel sowie die Royal und Bram des Vor- und Großtopps. Vier Personen warteten auf der Bramsaling um die Segel sofort nach dem Aufgeien packen zu können.

„Endlich wieder ordentlich Wind und größere Wellen“, freute ich mich in Hinblick auf meine bevorstehende 8-12 Wache. Als Ausguck vorn am Ankerspill stehen, die Bewegung des Schiffes richtig genießen und zuschauen, wie sich das Schiff einen Weg durch die aufgewühlte See sucht, Fluiddynamik in seiner schönsten Form. Des einen Freud ist des anderen Leid. Einige fanden den plötzlichen Wellengang weniger toll...

Zum Frühstück hatte sich der See wieder beruhigt. Der gewohnte Tagesablauf wurde heute Nachmittag durch eine Feuerlöschübung unterbrochen. Diesmal haben garantiert alle überlebt. Nach 6 Minuten waren alle gerettet und das Feuer schon gelöscht.

Batty die Fledermaus, die uns in der Nacht zuvor besuchte und den Tag im Rigg verbrachte, hat die Roald wieder verlassen. Im Gegensatz dazu fährt Froggy, die Kröte an den Mülltonnen, weiterhin mit uns mit.

Greetings

Noch 7 bis 31, dann sind’s 23. Hdgdl, Michi

Grüße an die Daheimgebliebenen und ein „Gut Pfad“ an die Pfadfinder in Dresden von Tobias

Grüße an alle Daheimgebliebenen besonders Mieke, Micha, Oma und Opa, Annemie, Frank und Ina von Ralf, Moritz und Dagmar

 
 




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